Установка ГБО: что, где и как?

Экология. Без комментариев.
Почти все автомобилисты разглядывают только поверхностные достоинства использования газового топлива (экономия средств), забывая о остальных плюсах газобаллонных систем.

Что касается газовой системы, то она дозволяет эксплуатировать кар как на газе, так и на бензине, осуществляя на ходу переключение с 1-го топлива на другое прямо из салона. Следует отметить, что газобаллонное оборудование практически дублируется бензиновой системой питания, повышая безотказность кара и понижая фактически до нуля риск отказа от движения при поломке в системе питания. К тому же, суммарный пробег на одной заправке растет вдвое (традиционно на кар устанавливается баллон с емкостью не меньше, чем емкость бензинового бака). Это преимущество в особенности полезно тем, кто совершает поездки на далекие расстояния и не уверен в качестве провинциального бензина.

Не стоит забывать и о противоугонных способностях газовой аппаратуры, устанавливаемой на инжекторные авто: отсоединив легкосъемный коммутатор, можно надежно заблокировать подачу обоих видов топлива при попытке несанкционированного запуска мотора.

Так же положительно оценят газотопливную систему владельцы драгоценных иномарок, оснащенных впрыском топлива и каталитическим нейтрализатором. Кроме значимой экономии на высокооктановом бензине (литр АИ 98 стоит в 4.5-5 раз больше литра газа), внедрение газа бережет драгоценную в ремонте систему впрыска и значительно продлевает "жизнь" каталитического нейтрализатора.

Еще одним аргументом в пользу газового оборудования является малая амортизация. При правильной эксплуатации оборудования межремонтный период до замены резинотехнических изделий составит более 5 лет. Наиболее того, почти все детали газовой аппаратуры могут быть переустановлены на иной кар, продолжая служить еще длительное время.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: