Замена колеса☛Авто запчасти для легковых автомобилей ✎ |
Без необходимости не следует подменять колеса, так как из-за нередкого их откручивания и закручивания (традиционно без динамометрического ключа, т.е. без обеспечения равномерного затягивания гаек) может произойти деформирование дисков колес. Рекомендуется ездить до тех пор, пока передние колеса не приблизятся к предельному износу.
Для проведения работы Вам потребуются:
1- фактически запасное колесо
2 - домкрат
3 - "баллонный" ключ
4 - домкратная подставка (дощечка)
5 - два противооткатных упора (бруска-клина)
6 - насос с манометром
7- пара перчаток
Для замены колеса выберите горизонтальный участок дороги в безопасном месте. Никогда не производите замену колеса конкретно на проезжей части, не считая как в исключительном случае! При проведении работ по замене колеса соблюдайте элементарные правила техники сохранности! Не кидайте гайки (болты) на землю - на резьбу может попасть грязюка. Складывайте их в одно место - к примеру, на бампер либо домкратную подставку!
Таковая несложная на 1-ый взор операция, как замена колеса, просит определенной сноровки и умения. Об этом свидетельствуют бессчетные "травмы" кара в виде оторванных гнезд для домкрата, измятых порогов, которые наносят своим любимцам не очень бывалые водители. А время от времени мучаются и люди.
Верный порядок действий при замене колеса должен быть последующим. Включите первую передачу, отлично затяните стояночный тормоз и под колеса с противоположной стороны кара положите клинья-упоры. Клинья необходимо непременно слегка дослать молотком, по другому они не совсем надежно будут предохранять кар от перемещения.
Потом достаньте запасное колесо, положите его на землю ( к автомо-билю прислонять его не следует) и ослабьте гайки поврежденного колеса. Установите домкрат под небольшим углом на домкратную подставку. Подставка увеличивает площадь опоры домкрата и не дозволяет ему утапливаться в мягенький грунт.
Дальше приподнимите кар домкратом, отверните гайки крепления, снимите неисправное колесо и положите его на землю. Для удобства снятия колеса, в последнюю очередь следует отворачивать гайку (болт), расположенную в верхней части.
Снимаем колесо, удерживая и слегка приподнимая его 2-мя руками в нижней части. Не допускайте, чтоб руки находились меж колесом и поверхностью дороги либо кузовом кара!
Сейчас поставьте запасное колесо, наживите и затяните ключом как может быть гайки либо болты крепления.
Поначалу наживляем верхнюю гайку (болт) крепления колеса, а потом и все другие.
Закручивание гаек (болтов) делается по часовой стрелке.
Затяжка гаек (болтов) делается строго последовательно - "крест на крест"! Это нужно для центровки колеса.
Oпустите машинку на землю и совсем подтяните гайки (болты).
Уберите на место снятое колесо и вытащите клинья из-под колес.
Проверяем давление в камере колеса и подкачиваем её в случае необходимости до требуемой величины. Величина номинального давления в камере колеса указывается в техническом описании на кар.
Проверяем ниппель камеры колеса на отсутствие утечки воздуха, после этого по часовой стрелке заворачиваем колпачок ниппеля.
Для проведения работы Вам потребуются:
1- фактически запасное колесо
2 - домкрат
3 - "баллонный" ключ
4 - домкратная подставка (дощечка)
5 - два противооткатных упора (бруска-клина)
6 - насос с манометром
7- пара перчаток
Для замены колеса выберите горизонтальный участок дороги в безопасном месте. Никогда не производите замену колеса конкретно на проезжей части, не считая как в исключительном случае! При проведении работ по замене колеса соблюдайте элементарные правила техники сохранности! Не кидайте гайки (болты) на землю - на резьбу может попасть грязюка. Складывайте их в одно место - к примеру, на бампер либо домкратную подставку!
Таковая несложная на 1-ый взор операция, как замена колеса, просит определенной сноровки и умения. Об этом свидетельствуют бессчетные "травмы" кара в виде оторванных гнезд для домкрата, измятых порогов, которые наносят своим любимцам не очень бывалые водители. А время от времени мучаются и люди.
Верный порядок действий при замене колеса должен быть последующим. Включите первую передачу, отлично затяните стояночный тормоз и под колеса с противоположной стороны кара положите клинья-упоры. Клинья необходимо непременно слегка дослать молотком, по другому они не совсем надежно будут предохранять кар от перемещения.
Потом достаньте запасное колесо, положите его на землю ( к автомо-билю прислонять его не следует) и ослабьте гайки поврежденного колеса. Установите домкрат под небольшим углом на домкратную подставку. Подставка увеличивает площадь опоры домкрата и не дозволяет ему утапливаться в мягенький грунт.
Дальше приподнимите кар домкратом, отверните гайки крепления, снимите неисправное колесо и положите его на землю. Для удобства снятия колеса, в последнюю очередь следует отворачивать гайку (болт), расположенную в верхней части.
Снимаем колесо, удерживая и слегка приподнимая его 2-мя руками в нижней части. Не допускайте, чтоб руки находились меж колесом и поверхностью дороги либо кузовом кара!
Сейчас поставьте запасное колесо, наживите и затяните ключом как может быть гайки либо болты крепления.
Поначалу наживляем верхнюю гайку (болт) крепления колеса, а потом и все другие.
Закручивание гаек (болтов) делается по часовой стрелке.
Затяжка гаек (болтов) делается строго последовательно - "крест на крест"! Это нужно для центровки колеса.
Oпустите машинку на землю и совсем подтяните гайки (болты).
Уберите на место снятое колесо и вытащите клинья из-под колес.
Проверяем давление в камере колеса и подкачиваем её в случае необходимости до требуемой величины. Величина номинального давления в камере колеса указывается в техническом описании на кар.
Проверяем ниппель камеры колеса на отсутствие утечки воздуха, после этого по часовой стрелке заворачиваем колпачок ниппеля.
Другие статьи по теме:
- Немного о свечах зажигания- Кот в мешке
- Электроподогреватели сидений для авто: чтобы ездить было комфортно
- Как подобрать маслосъемные колпачки
- Выбор запчастей
Добавить комментарий:
