АБС – преимущества, неисправности и особенности работы

Что такое АБС и для каких целях предназначена данная система мы узнали не так давно. В постсоветском пространстве, наверное, не каждый автомобилист о таком чуде слышал, однако век информационных, а, в свою очередь, автомобильных технологий привнес свои коррективы в наши познания об автомобилях.

Немного теории

Итак, АБС (антиблокировочная система) предназначена для оптимального сочетания устойчивости автомобиля и тормозной эффективности. Иначе говоря, данная антиблокировочная система не допускает так называемого юза автомобиля, по причине возникновения которого увеличивается тормозной путь, а также теряется управление автомобилем, что чревато вылетом авто в кювет со всеми вытекающими. Таким образом, при наличии в автомобиле АБС обеспечивается курсовая устойчивость, гарант удержания автомобиля как на ровной поверхности, так и при торможении на поворотах автомобиль избегает заноса. Конечно, антиблокировочные системы также бывают различного качества, более дорогостоящие улучшают эффективность торможения.

Аспекты использования АБС

Если АБС поломана, это никоим образом не отражается на работе автомобиля, лишь информация в качестве светового индикатора отражается на приборной панели. Часто возникает вопрос - влияет ли АБС на комфортабельность автомобиля. Не влияет, более того, при изменении тормозных сил даже не чувствуются толчки для пассажиров. Также АБС не влияет на техническое обслуживание авто. В части ценовых аспектов, цена повышается, но не существенно. А срок службы шин увеличивается существенно.

Вероятные поломки

Рассмотрим наиболее распространенные проблемы, связанные с поломкой системы. Наиболее частой причиной поломки является повышение или понижение напряжения бортовой сети. Также часто АБС перестает работать из-за отцепления разъема от датчика. Если вы понимаете, что антиблокировочная система не работает, но при этом не горит лампа на панели, это означает также поломку предохранителя, который расположен на реле под торпедой. Вышеперечисленные моменты происходят без внешнего вмешательства, если же вы или некто иной пытался осмотреть и устранить причины поломки, то добавим к вышеуказанному перечню следующее. Результат неправильной установки датчиков, поломки трещотки, которая выявляется только с помощью осциллографа. Итак, АБС поломана - наши действия: прежде всего, прокручиваем как это произошло. При периодическом отключении системы на поворотах и кочках - поломаны датчики.

При внезапных отключениях и включениях - поломка реле под торпедой. При отключении системы при трогании и незначительном разгоне - причина в неработающем датчике. Возможно отключение АБС после запуска автомобиля, в таком случае, скорее всего, поломано реле под торпедой и реле в гидроблоке. А вообще, необходимо обращение к специалистам. Есть такие очевидные факторы, которые многие из нас буквально игнорируют, в частности "лысая" резина влияет на срабатывание АБС при торможении, и затем при отпускании педали и опять при торможении, в результате в определенный момент колеса заблокируются, и это с учетом того, что АБС - крайне чувствительная система. При этом не стоит определять, когда и как тормозит автомобиль и какой тормозной путь будет наиболее кратчайшим - при наличии в автомобиле АБС или при ее отсутствии. Так как наличие или отсутствие АБС - не панацея от всех неприятностей, необходимо принимать во внимание тип резины в автомобиле, непосредственно дорожное покрытие, при этом система только оптимально использует все факторы.

Особенности работы АБС

Итак, обобщим то, что рассмотрели выше - основные неисправности АБС заключаются в: скачке напряжения в бортовой сети, в таком случае на панели загорается лампочка; поломке реле под торпедой, сгорание предохранителя или обрыв проводки не сигнализирует не включенной лампочкой, соответственно АБС также не включается; неисправности блока управления АБС, при поломке любого из датчиков, либо при поломке любой трещотки, в данном случае система отключается, когда автомобиль набирает определенную скорость; обрыве проводки к датчикам, а также когда трещотка забивается грязью, тогда АБС ведет себя крайне странно, работает, когда ей заблагорассудится.

Необходимо постоянно отслеживать работоспособность системы зимой, так как именно в это время года она показывает все свои возможности. При управлении автомобилем, если вы нажали на педаль тормоза, а в ответ почувствовали характерные щелчки педалей, то значит, машина попала на лед. В обычном случае при неравномерном распределении усилий, вы сразу получите занос или юз. В таких ситуациях замедлить скорость движения можно только переключением на более низшую передачу.

Система АБС оказывает существенную помощь в управлении автомобилем, она отвечает за правильную работу самой важной системы – тормозов.