Goodyear представляет в России новую технологию активной безопасности
В случае серьезного повреждения, шины оснащенные этой технологией помогают водителю безопасно преодолеть 80 км. пути со средней скоростью не более 80 км/ч.
Такие возможности придают шине усиливающие вставки в боковинах изготовленные из специальной резины (Рис. 1 внизу) не позволяющие ей деформироваться под весом автомобиля. Конструкция шины так же включает в себя спиралевидный нейлоновый слой под протектором, который предотвращает перегрев шины на высокой скорости. В итоге полностью спущенная шина не утрачивает своих характеристик и позволяет водителю сохранить контроль над автомобилем. Водитель получает возможность безопасно добраться до дома или ближайшего сервиса не занимаясь заменой колеса на проезжей части. Производитель утверждает, что комфортность езды с шинами RunOnFlat сопоставима с любыми другими стандартными шинами.
Автомобили оснащенные такой резиной в обязательном порядке должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах, которая автоматически подает сигнал водителю в случае прокола т.к. водитель может и не заметить резкого падения давления. Поэтому пока шины RunOnFlat поставляются автопроизводителям для первичной комплектации новых автомобилей.
Сегодня шины устанавливаются на Mini, BMW 1-й и 3-й серий, Opel Astra, а так же на старшие модели BMW, Mercedes, Ferrari F430 и Rolls Royce Phantom.
Преимущества новой технологии уже оценили в Европе. В 2005 году Goodyear продала более 1.7 млн. шин RunOnFlat. Такой объем производства был достигнут за счет постоянного расширения контактов и взаимодействия с автопроизводителями.
Директор по продажам и маркетингу подразделения пассажирских шин Goodyear в Евросоюзе Поль Йоостен считает, что новая технология будет пользоваться наибольшим потребительским спросом по сравнению с другими устройствами обеспечения безопасности и в ближайшие годы шины с технологией RunOnFlat станут на большинстве автомобилей таким же стандартным оборудованием, как ABS.
Другие статьи по теме:
- Жаркий летний февраль- Всесезонные шины – реальность или очередной рекламный трюк производителей?
- Зимой и летом - стремная…
- Мифы о российских шинах
- Что выбрать, шипованные или нешипованные?
Добавить комментарий:
