dta-center.ru

423806, г. Набережные Челны, ул.Комарова, 22 тел: +7 8552 16-24-91

УСТРАНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ОБИВКИ


Советы автолюбителю
4.5 / 5 (55 оценок)


Соединение разрыва обивки и закрепление заплатки можно осуществить с помощью клея БФ-6. Следует отметить то, что этот клей является необратимым, то есть после обработки приклеенной заплатки на нее не влияет ни температура, ни влага, ни химические растворители. Однако клей может быть снят спиртом, но только до его запрессования.

При клеевом способе ремонта тканевой обивки необходимо выполнение следующих операций. Прежде всего, следует снять поврежденную обивку и, очистив место ремонта от грязи, пыли и жира, увлажнив ткань в месте ремонта и заплатку, сильно их отжать. Затем, уложив поврежденное место обивки лицом вверх, с помощью мелка нанести штрихи по поврежденным ниткам основы, которыми обозначить длину и ширину места ремонта и обвести его мелком по краю овального лекала необходимого размера.

Дальше на место, очерченное мелом, накладывается кусочек ткани, из которой будет изготовляться заплатка. Наложение производится лицом вверх и производится подгонка рисунка латки по рисунку ткани места повреждения, а потом место повреждения отбивается с помощью мелка на вывороте кусочка. Если отбитый мел на тканевом кусочке виден плохо, то нужно наложить на него лекало.

Затем, стараясь выполнить установку как можно точнее по нарисованным штрихам, выполнить уточнение профиля. С помощью ножниц место заплатки вырезается аккуратно по обозначениям, которые были выполнены мелом. Вырезать следует без врезов, после чего вырезается сама латка с припусками по 1 мм со всех сторон. Также вырезается и накладка по форме заплатки, но шире на 10 мм со всех сторон.

Далее следует выполнение увлажнения заплатки, после чего она просыхает до состояния свежеотжатой ткани, и выворотной стороны на нее наносится тонкий слой клея БФ-6, после чего выполняется ее просушивание на воздухе до состояния «отлипания».

Также производится и увлажнение накладки, и смазывание ее слоем клея, а затем наложение ее с выворотной стороны на заплатку так, чтобы ее края равномерно со всех сторон перекрыли заплатку. Теперь снова выполняется нанесение уже второго тонкого слоя клея на заплатку и тщательный подгон ее по месту крепления, выдерживанием ее на воздухе до состояния «отлипания», а затем следует операция проглаживания утюгом при температуре 110-120 градусов. Проглаживание выполняется обязательно через влажную ткань.

Для устранение разрезов, края которых можно плотно соединить, используется не вставка, а накладка в виде ленточки шириной 2-2,5 см. Если необходимо устранение разрывов обивки из кожзаменителя или поливинилхлоридной пленки, которая армирована сеткой из синтетических волокон, то ремонт подклеиванием выполняется накладкой из того же материала с использованием полиамидного клея ПЕФ 2/10.

При этом поверхности склеивания, следует вначале также очистить от пыли, жира и других загрязнений. Склеивание рекомендуется выполнять при комнатной температуре с последующей выдержкой под прессом в течение 1-1,5 часа. Чтобы подклеить обивку, которая отстала от картона или же была снята для ремонта, а также новой обивки к картону лучше всего применять клей 88НП.

Клей в этом случае рекомендуется наносить на склеиваемые поверхности кисточкой №24 или40, а затем, выдержав 10-12 минут, склеиваемые поверхности соединить, тщательно расправив материал. В то же время склеиваемые поверхности нужно одновременно сжимать и разглаживать, после чего поместить под пресс.

Другие статьи по теме:

- О химических средствах мойки автомобиля
- Основные советы по безопасности для водителя
- Когда и где заправлять автомобиль
- УСТРАНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ОБИВКИ
- Как уменьшить транспортный налог на машину

Добавить комментарий:

Введите ваше имя:

Комментарий:

Часы работы:

Ремонт и обслуживание авто

Понедельник - Пятница: 9:00-19:00

Суббота: 9:00-17.00

Воскресенье - выходной
Республика Татарстан, г. Набережные Челны, ул.Комарова, 22
Телефон: +7 8552 16-24-91
Факс: +7 8552 16-24-92
E-mail:mail@orensad114.ru


Опрос:

вообще не доверяю СТО
отдаю авто на СТО, только если не справляюсь сам
внимательно проверяю качество проведенных работ
на СТО работают профессионалы - им можно доверять
доверяю только себе