аВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ УСТАНОВЛЕНА? ПРОВЕРИМ!☛Советы автолюбителю ✎ |
1. Проверяем световой сигнал.
Профессионально и правильно установленная сигнализация при постановке автомобиля на охрану побуждает срабатывать один – два раза аварийные сигнальные огни. Звуковые сигналы подаются синхронно со световыми. Если вместо аварийных огней срабатывают габаритные, значит, в электрическом отношении сигнализация смонтирована неверно.
2. Проверяем срабатывание сигнализации на открытие.
Такая проверка проводится на открытие дверей, багажника и капота одним и тем же способом. К примеру, при открытом стекле, включаем сигнализацию в охранный режим. Необходимо подождать 40–50 секунд, так как в некоторых сигнализациях заложена задержка включения освещения салона. В этом случае, если резко открыть дверь, сигнализация может не сработать, однако, это не говорит о ее неисправности. Если при открывании двери изнутри сигнализация срабатывает, значит, установка автосигнализации проведена правильно.
В случае установки на вашем автомобиле сигнализации с пейджером, на дисплее брелка должна определяться зона срабатывания, будь то багажник, капот или двери. Если при постановке автомобиля на сигнализацию звуковой сигнал срабатывает три или более раз, значит, сигнализация установлена неправильно или недостаточно качественно, соответственно, брелок может неверно показать сработавшую зону.
3. Проверяем блокирование двигателя.
Блокировку двигателя проверяем следующим образом. Ставим автомобиль на сигнализацию, ждем 40-50 секунд, затем водительскую дверь открываем ключом. Сигнализация должна сработать. Затем садимся в автомобиль и запускаем двигатель. Блокировка двигателя срабатывает правильно, если автомобиль не заводится. Однако, двигатель может все же запуститься, что говорит о том, что в бензопроводе и бензонасосе еще остается бензин. Как только топливо выработается, двигатель заглохнет. Есть такая установка сигнализации в авто, которая останавливает двигатель сразу после того, как автомобиль начал двигаться.
4. Проверяем датчик удара.
Датчик удара проверяем следующим образом. Ставим автомобиль на сигнализацию, ждем 40-50 секунд, затем слегка ударяем по колесу автомобиля. Двухуровневый датчик удара подает сигнал автосигнализации, которая, в свою очередь, издает 5-6 звуковых сигналов. Если ударить по колесу сильнее, должна сработать сирена примерно в течение 30 секунд.
5. Проверяем качество установки.
Для этого необходимо обследовать пространство под торпедой автомобиля. Не должно быть никаких неизолированных и свободно висящих проводов, а сама сигнализация не должна находиться слишком близко к педали сцепления. Если вы все же обнаружили что-то из перечисленных недостатков, это является поводом для возврата автомобиля в автосервис для устранения неполадок.
Профессионально и правильно установленная сигнализация при постановке автомобиля на охрану побуждает срабатывать один – два раза аварийные сигнальные огни. Звуковые сигналы подаются синхронно со световыми. Если вместо аварийных огней срабатывают габаритные, значит, в электрическом отношении сигнализация смонтирована неверно.
2. Проверяем срабатывание сигнализации на открытие.
Такая проверка проводится на открытие дверей, багажника и капота одним и тем же способом. К примеру, при открытом стекле, включаем сигнализацию в охранный режим. Необходимо подождать 40–50 секунд, так как в некоторых сигнализациях заложена задержка включения освещения салона. В этом случае, если резко открыть дверь, сигнализация может не сработать, однако, это не говорит о ее неисправности. Если при открывании двери изнутри сигнализация срабатывает, значит, установка автосигнализации проведена правильно.
В случае установки на вашем автомобиле сигнализации с пейджером, на дисплее брелка должна определяться зона срабатывания, будь то багажник, капот или двери. Если при постановке автомобиля на сигнализацию звуковой сигнал срабатывает три или более раз, значит, сигнализация установлена неправильно или недостаточно качественно, соответственно, брелок может неверно показать сработавшую зону.
3. Проверяем блокирование двигателя.
Блокировку двигателя проверяем следующим образом. Ставим автомобиль на сигнализацию, ждем 40-50 секунд, затем водительскую дверь открываем ключом. Сигнализация должна сработать. Затем садимся в автомобиль и запускаем двигатель. Блокировка двигателя срабатывает правильно, если автомобиль не заводится. Однако, двигатель может все же запуститься, что говорит о том, что в бензопроводе и бензонасосе еще остается бензин. Как только топливо выработается, двигатель заглохнет. Есть такая установка сигнализации в авто, которая останавливает двигатель сразу после того, как автомобиль начал двигаться.
4. Проверяем датчик удара.
Датчик удара проверяем следующим образом. Ставим автомобиль на сигнализацию, ждем 40-50 секунд, затем слегка ударяем по колесу автомобиля. Двухуровневый датчик удара подает сигнал автосигнализации, которая, в свою очередь, издает 5-6 звуковых сигналов. Если ударить по колесу сильнее, должна сработать сирена примерно в течение 30 секунд.
5. Проверяем качество установки.
Для этого необходимо обследовать пространство под торпедой автомобиля. Не должно быть никаких неизолированных и свободно висящих проводов, а сама сигнализация не должна находиться слишком близко к педали сцепления. Если вы все же обнаружили что-то из перечисленных недостатков, это является поводом для возврата автомобиля в автосервис для устранения неполадок.
Другие статьи по теме:
- Продаем подержанный автомобиль - технология размещения объявлений- лОВУШКА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТА - ПОКУПКА МАШИНЫ В ЗАЛОГЕ
- Как уменьшить транспортный налог на машину
- нЮАНСЫ ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА
- вЫБОР СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ!
Добавить комментарий:
