Ремонт генераторов, реле-регуляторов и стартеров

Причины неисправности стартера

Затем генератор испытывают на холостом ходу без возбуждения на максимальной скорости вращения ротора в течение 1 мин, которая для генераторов типа Г304 равна 5100 об / мин., А для генераторов типа Г250-Г1 - 10000 об / мин. Например, генератор Г304 считают хорошо отремонтированным, если при скорости вращения ротора 2600 об / мин и напряжении не менее
12.5 В сила тока цепи нагрузки составит не менее 28.5 А, а нагрев его не превышает 70 ° С. При испытании в режиме максимальной скорости вращения не допускаются стуки, которые не характерны для исправных генераторов.

Неисправности стартеров типа СТ230-А1 и СТ-350Б имеют много общего с неисправностями генераторов переменного тока; определяют и устраняют их теми же способами.

Кроме рассмотренных способов, межвитковое замыкание в полюсных обмотках и обмотках якоря можно определить индукционным способом с помощью прибора типа 3-202, который питается от сети переменного тока напряжением 220 В. Прибор работает по принципу трансформатора, роль вторичной обмотки которого выполняет обмотка испытуемого якоря или полюсная обмотка (обмотка возбуждения).

Для проверки межвиткового замыкания полюсную обмотку надевают на брусок из мягкой стали и кладут на призмы сердечника прибора которое создает переменное магнитное поле. Если в течение 3.5 мин. обмотка нагревается, в ней есть межвитковое замыкание.

Внешние и внутренние повреждения в обмотках

Чтобы проверить межвитковое замыкание или обрыв в обмотках якоря, его укладывают на призмы сердечника индукционного прибора и приводят ЭДС в секции обмотки переменным по значению и направлению магнитным потоком, который создается первичной обмоткой трансформатора прибора 3-202. Если в секции, которую проверяют, является межвитковое замыкание (обрыв), то стрелка миллиамперметра, подключенного с помощью щупов к соседним пластин коллектора, не отклонится. Если вдоль паза секции, которую проверяют и в которой есть межвитковое замыкание, то стальную пластинку толщиной 0,2 .... 0,4 мм, она будет вибрировать под действием местного переменного поля, создаваемого индуцированным переменным током. Аналогично проверяют все секции обмотки якоря. Если в секциях, которые проверяют, нет ли замыкания витков и пластин коллектора между собой, сила тока в цепи каждой секции будет одинакова.

Внешние повреждения в обмотках (повреждения изоляции, отпайки концов секции от пластин коллектора, внешние обрывы и др.) устраняют заменой внешней изоляции и пайки. Внутренние повреждения (межвитковое замыкание, замыкание на «массу» и внутренние обрывы) устраняют перемоткой обмоток.

Если рабочая поверхность коллектора немного сработалась, ее шлифуют тонкой стеклянной шкуркой на токарном станке, затем пазы между пластинами очищают и протирают тряпкой, смоченной бензином. Значительное нарушение геометрической формы рабочей поверхности коллектора исправляют обточкой до выведения следов износа с последующей шлифовкой и углублением изоляции между пластинами - специальной ножовкой на глубину 0,5-0,8 мм. Уменьшать диаметр меньше размера, который приведен в технических условиях, не допускается.

Крутящий момент стартера

Изношенные щетки, которые не вышли по высоте допустимых размеров (допускается износ до 1/3 его первоначальной высоты), притирают к коллектору с помощью стеклянной шкурки. Площадь поверхности щетки, прилегающей к коллектору, должна составлять не менее 80%. Сила давления пружины на щетку в момент отрыва ее от коллектора должен составлять 10-15 Н.

После составления стартер испытывают в режиме холостого хода и полного торможения. Испытания выполняют на стенде КИ-968 (аккумуляторная батарея должна быть соответствующей емкости и полностью заряженной). Испытания в режиме холостого хода осуществляется без тормозного устройства. Через 30-40 с после включения стартера в сеть батареи по амперметру определяют силу тока холостого хода, который потребляет испытуемый стартер и скорость вращения якоря при напряжении на клеммах батареи 12 В. Полученные параметры сравнивают с технической характеристикой стартера данной марки. Например, для стартера СТ230-А1 сила тока холостого хода не должна быть больше чем 80 А, а максимальная скорость вращения якоря должна составлять не менее 3500 об / мин.
140

Момент испытуемого стартера сравнивают с моментом, указанным в его технической характеристике. Если стартер развивает крутящий момент меньше указанного в технической характеристике и потребляет ток, больше номинальный, - это свидетельствует о неисправности в коллекторе или в полюсных обмотках. Например, для стартера СТ230-А1 самый тормозной момент должен составлять 30 Нм, а сила тока при полном торможении якоря - 650 А.

Неисправности реле-регуляторов

Характерные неисправности контактно-транзисторных реле-регуляторов типа РР-362: короткое замыкание между корпусом реле-регулятора и массой, что приводит к выходу из строя реле-регулятора; окисления контактов - снижение напряжения генератора вследствие повышения сопротивления в цепи возбуждения генератора; контакты отрабатываются от искрение, которое может возникнуть при повреждении дополнительных сопротивлений (резисторов) или при мижвит-ном замыкании в катушках возбуждения генератора, повреждение изоляции, обрывы и межвитковое замыкание в обмотках катушек - уменьшает магнитный поток (при обрыве отсутствует), вследствие чего в реле напряжения изменяется момент замыкание контактов (при обрыве контакты постоянно разомкнуты), что вызывает повышение напряжения относительно номинальной.

Обрывы в последовательной, встречной и задерживая обмотках реле-защиты в соответствии вызовут: размыкание цепи обмотки возбуждения генератора - напряжение снизится; замыкания контактов сильным магнитным потоком последовательной обмотки - транзистор будет в замкнутом состоянии, поскольку в круг возбуждения включатся опоры (в РР-362 резисторы 60 и 4,5 Ом) и поэтому напряжение не достигнет рабочего значения; вибрацию (щелчок) контактов при замыкании клеммы «Ш» генератора или реле-регулятора на «массу».

Неисправности транзистора

При пробое переходов транзистора значительно возрастают ток и напряжение, так как сопротивление перехода эмиттер-коллектор равна нулю. Пробой диодов может произойти вследствие повышения напряжения и тока (при обрыве обмотки реле напряжения). Пробой тушильного диода вызовет короткое замыкание обмоток возбуждения генератора.

Состояние диодов реле проверяют почти так, как неисправность диодов генераторов переменного тока. Обрывы и межвитковое замыкание в катушках реле обнаруживают при измерении сопротивления обмоток омметром. Электрическая прочность изоляции испытывают напряжением 220 В. При этом концы катушек отсоединяют от массы. Исправность транзисторов определяют с помощью омметра. Перед испытанием транзистора выводы его отпаиваем, положительный зажим омметра соединяют с базой (Б) транзистора, а отрицательный - по очереди с коллектором (К) и эмиттером (Е). Сопротивление измеряют в прямом и обратном направлениях, для чего зажимы омметра меняют местами. Если при прямом измерении сопротивления коллектора или обратной сопротивление эмиттера меньше номинального, переход пробит. При обратном измерении транзистор считается неисправным, если обратные сопротивления выводов транзистора значительно увеличены.

Транзистор считается исправным, если между эмиттером и коллектором сопротивление равно нескольким тысячам омов при соединении отрицательного зажима омметра с эмиттером.
Работоспособность транзистора (не снятого с реле-регулятором ра) можно проверить на стенде КИ-968 от аккумуляторной батареи напряжением 24 В. Для этого между клеммами «Ш» реле-регулятора и генератора последовательно включают дополнительный амперметр А. Затем при неработающем генераторе подают напряжение на реле-регулятор от аккумуляторной батареи. Дополнительный амперметр покажет ток 2,5-2,7 А, который проходит через обмотку возбуждения генератора. Если замкнуть контакты реле-напряжения (нажать рукой) и ток не изменится, - транзистор неисправен.

Неисправный транзистор, как и диоды, заменяют новым, выводы его припаивают к заклепок припоем ПОС-30, места пайки покрывают нитролаком. Поврежденные контакты зачищают надфилем толщиной 0,8-1,0 мм, после чего протирают их капроновой лентой, смоченной в спирте. Торцы контактов должны быть между собой параллельными, а их оси должны совпадать. Зазор между якорем и очаги регулируют передвижением контактного стояка, а между контактами - прокладка ограничителя хода якоря. Зазор между якорем и очаги при разомкнутых контактах должен равняться: в реле-напряжения 1,4-1,5 мм, в реле защиты 0,7-0,8 мм.

Неисправности в бесконтактных транзисторных

Ротора генератора предоставляют такой скорости вращения, при которой регулируют регулятор напряжения (для РР-362 - 2850-3150 об / мин), затем устанавливают реостатом ток нагрузки (для РР-362 - 14 А). При этих параметрах регулируемая (номинальная) напряжение должно составлять 13,8-14,5 В. Если напряжение меньше номинальной, натяжение пружины увеличивают, если больше - уменьшают.

Реле проверяют на ток срабатывания. Изменяя сопротивление цепи нагрузочным реостатом, добиваются замыкание контактов реле защиты (контакты должны замыкаться при токе 3,2-3,6 А). Если контакты замыкаются при другом значении тока, регулируют упругость пружины якоря.

Поскольку корпус электромагнитного реле находится под напряжением относительно корпуса реле-регулятора, регулирование необходимо выполнять очень осторожно, чтобы не допустить короткого замыкания между ними.

Неисправности в транзисторных (бесконтактных) реле-регуляторах типа РР-350А такие, как неисправности диодов и транзисторов, рассмотренные выше. При пробое выходного транзистора сопротивление перехода эмиттер-база или эмиттер-коллектор будет равна нулю, поэтому напряжение генератора регулироваться не будет, значительно возрастут напряжение и ток. Напряжение может не пройти. Причиной завышенного напряжения (при регулируемой напряжении) может быть обрыв цепи терморезистора.

Реле-регулятор испытывают с соответствующим генератором переменного тока на стенде КИ-968, при номинальной скорости вращения ротора (для генератора Г250-Г1 - 2850-3150 об / мин). Ток нагрузки, при котором регулируют напряжение, устанавливают реостатом стенда (для РР-350А он должен составлять 14 А). При номинальных скорости вращения ротора и тока нагрузки регулируемая (номинальная) напряжение должно составлять

Номинальное напряжение регулируют увеличением сопротивления измерительного устройства реле. Обеспечение реле-регулятором возбуждения в генераторе проверяют по схеме, приведенной. Для этого реостатом устанавливают сопротивление не менее 4 Ом, а затем, изменяя сопротивление, устанавливают ток 3 А, падение напряжения в этот момент между клеммами «+» и «Ш» реле-регулятора должна составлять не более 2 В.