dta-center.ru

423806, г. Набережные Челны, ул.Комарова, 22 тел: +7 8552 16-24-91

Ремонт генераторов, реле-регуляторов и стартеров


Ремонт
4.8 / 5 (98 оценок)


К неисправностям генераторов переменного тока типа Г304 и Г250-Г1 относятся: обрыв, межвитковое замыкание, замыкание на корпус фазного обмотки статора и обмотки возбуждения ротора, нарушение контакта в щеточному узле (Г250-Г1) замыкания на корпус зажима «+»; старения диодов .
Обрывы в фазных обмотках статора и в обмотках возбуждения ротора определяют последовательным включением выводных концов обмоток в цепь источника тока напряжением 12 В через контрольную лампу (вместо лампы можно включать вольтметр переменного тока) или через омметр. Если лампа не загорится или омметр покажет сопротивление обмотки, больше, чем сопротивление эталонной обмотки, значит в обмотке есть обрыв.
работа генератора переменного тока

Межвитковое замыкание в фазной обмотке статора и в обмотке возбуждения определяют измерением сопротивления обмотки омметром, показания которого сравнивают с сопротивлением эталонной обмотки. Если сопротивление обмотки, которую проверяют, значительно меньше сопротивление эталонной обмотки, то в ней есть межвитковое замыкание.

Межвитковое замыкание в обмотках можно обнаружить также с помощью вольтметра. Для этого последовательно в обмотки, которую проверяют, включают в круг эталонную обмотку. Пониженное напряжение на выводах обмотки, по сравнению с напряжения на эталонном обмотке указывает на межвитковое замыкание.

Pамыкание в фазной обмотке статора


Межвитковое замыкание в фазной обмотке статора можно определить портативным дефектоскопом КИ-959. Для этого необходимо, чтобы паз обмотки, которую проверяют, был в воздушном зазоре между сердечником приемно-сигнального и индукционного аппаратов. При наличии межвиткового замыкания неоновая лампа дефектоскопа загорается. Индукционная обмотка дефектоскопа включается в сеть постоянного или переменного тока напряжением 12-18 В.

Замыкание фазовой обмотки на корпус («массу») определяют с помощью вольтметра или контрольной лампы напряжением 220-380 В подключением одного щупа на корпус, а второй - на один из зажимов обмотки статора. Замыкание обмотки возбуждения на ротор проверяют аналогично - одним щупом прикасаются к ротора (торца вала), а вторым по очереди к контактным кольцам (генератор типа Г250-Г1) или к клемме «Ш» обмотки возбуждения (генератор типа Г304). Если в течение 1-2 Мин. лампа не светит, изоляция обмотки не повреждена. Горение лампы указывает на повреждение обмотки и соединения ее с валом ротора («массой»).

Электрическая прочность изоляции обмоток и изоляционных деталей (втулки, пластины, прокладки и др.). В кругах низкого напряжения стартеров, сигналов, указателей поворотов, магнето и т.д., в которых возникает ЭДС самоиндукции до 300-400 В, проверяют способами, рассмотренными ранее.

В местах обрыва концы обмотки зачищают, протравливают в растворе хлористого цинка, скручивают, спаивают припоем ПОС-40 (как флюс служит канифоль), обматывают хлопчатобумажной лентой, пропитывают лаком ГФ-95 или МЛ-92 и просушивают в сушильном шкафу при температуре 120-150 С в течение 3.5 часов.

Нарушение контакта в щеточному узле


Поврежденные концы выводов с наконечниками зачищают от изоляции на длину 8-10 мм, протравители, надевают на подготовленные концы соответствующего диаметра хлорвиниловые трубки и припаивают наконечники.

Перед укладкой фазных обмоток в пазы надо уложить изоляцию из картона марки ЗВ. Обмотку в пазах закрепляют текстолитовыми клиньями. При составлении статора надо строго соблюдать последовательность укладки обмотки, принятой для данной марки генератора.

Нарушение контакта в щеточному узле устраняют заменой щеток (допускается износ щеток до 1,3 мм в генераторе Г250-Г1), минимально изношенные контактные кольца зачищают стеклянной шкуркой. При большом неравномерном износе их обтачивают на токарном станке до выведения следов износа.
Контактные кольца, изношенные более чем на 1 мм, заменяют новыми. Для этого отпаиваем от контактных колец концы обмоток возбуждения, спрессовывают изношенные кольца, на вал ротора напрессовывают новые обтачивают их до номинального размера, затем зачищают стеклянной шкуркой и припаивают к ним концы обмоток. Биение обточенных поверхностей контактных колец относительно посадочных мест вала ротора не должно превышать 0,1 мм.

Неисправности выпрямительного блока


Для проверки упругости пружин, которая действует на щетку, находящегося в щеткодержатели, нажимают на чашку весов так, чтобы щетка выступала с щеткодержателя на 2 мм. Показания весов сравнивают с техническими данными. Номинальное усилие, которое должно действовать на щетки генератора Г250-Г1 1,8-2,6 Н.

Неисправностями выпрямительного блока является пробой диодов и нарушение контакта в переходах. Пробой может произойти вследствие увеличения напряжения генератора при обрыве основной обмотки регулятора напряжения, при обрыве провода, соединяющего реле-регулятор с корпусом, при отсоединении провода от зажима «+» генератора; вследствие неправильной регулировки регулятора напряжения, а также от перегрева диода током большой силы, причиной которого является замыкание на корпус зажима «+» (закорачивается выпрямитель). Пробой диода может произойти, если «минусовый» зажим выпрямителя соединить с зажимом реле-регулятора, а не с корпусом.

Во время проверки исправности диода надо испытать на пробой и нарушение контакта в переходах, а также на падение напряжения на зажимах и на обратный ток в цепи диода.

Во время проверки диода на пробой и нарушение контакта в переходе диод поочередно подсоединяют в прямом и обратном направлениях к источнику тока 12-15 В (аккумуляторная батарея) через последовательно включенный лампу мощностью не более 15 Вт. Если лампа загорится в прямом направлении (прямое направление тока указывают на корпусе диода) и не светит в обратном - диод исправен. Если есть пробой, лампа будет светить в обоих направлениях. При нарушении контакта в переходах лампа не загорится ни при прямом, ни при обратном подключении диода.

Обмотка статора стартера


Проверяют диоды при отсоединенной обмотке стартера. Схема проверки диодов выпрямительного блока генератора Г250-Г1 показана на рис. Для проверки диодов провод А (сплошные линии) присоединяют к шине "+" выпрямителя, а руководством Б касаются поочередно зажимов 5 блока. Если диод исправен, - контрольная лампа загорится. При нарушении контакта в переходе лампа светить не будет. Чтобы проверить короткое замыкание диодов (пробой), нужно поменять местами провода А и Б (пунктирные линии). Если во время касания проводом А зажимы 5 контрольная лампа загорается, диод пробит и, наоборот, лампа не светит, если диод исправен. Аналогично проверяют диоды, припаяны к шине «-».

Для проверки падения напряжения на зажимах диода его подсоединяют в круг в прямом направлении. При включенном выключатели реостатом R устанавливают номинальную силу тока для данной марки диода. Если падение напряжения на диоде не превышает допустимое значение, диод исправен. Спад напряжения на диоде ВБГ-1 допускается до 1 В, а на диоде РС-310 - до 2 В при силе тока 10 А.

Обратный ток в цепи кремниевого диода типа ВБГ-1 проверяют при подключении диода в обратном направлении в цепь источника постоянного тока, которое обеспечивает плавное регулирование напряжения до 150 В. Для этого ползунка реостата R2 включают полное сопротивление реостата и при включенном источнике тока устанавливают напряжение 100 В. Затем включают выключатель и ползунком реостата R2 плавно уменьшают сопротивление цепи, наблюдая за показаниями миллиамперметра. При полностью включенном сопротивлении реостата R2 в цепи исправного диода будет незначительный обратный ток (порядка 3 мА при напряжении 100 В), большое значение указывает на пробой перехода. Резистор R1 включен для защиты миллиамперметра максимального тока при полном включении сопротивления реостата R2.

Скорость вращения вала ротора электродвигателя


Селеновые диоды проверяют от аккумуляторной батареи напряжением 12 В или другого источника напряжением 12-17 В. При напряжении 12-17 В, исправный диод не должен пропускать обратного тока, большего чем 0,2 А. Пробит диод заменяют новым, к которому припоем ПОС-30 припаивают провод фазной обмотки статора. Как флюс применяют спиртовой раствор канифоли. Пайка должна длиться не более 5 с, чтобы диод в процессе пайки не нагрелся свыше 150 ° С.

После составления генератор испытывают на холостом ходу (без нагрузки), с номинальной нагрузкой, и на максимальном скорости вращения ротора без нагрузки. Испытывают при включенном реле-регуляторе на стенде типа КИ-968 при температуре 15-20 ° С. Обмотки возбуждения питаются от аккумуляторной батареи напряжением 12,5 В, нагрузка генератора регулируют реостатом стенда.

Во время испытания на холостом ходу ротора предоставляют скорость вращения, при которой генератор без нагрузки развивает напряжение 12,5 В (в генераторах типа Г304 она равна 1300-1350 об / мин, а в генераторах типа Г250-Г1 - 900-950 Об / мин). Затем генератор испытывают под номинальной нагрузкой. Для этого включают реостат, которым поддерживают номинальный ток нагрузки и постепенно увеличивают скорость вращения вала ротора, пока напряжение не достигнет 12,5 В. Начальная скорость вращения, при которой генератор типа Г304 развивает напряжение 12,5 В с номинальной нагрузкой 28 А, составляет не более 2600 об / мин, а для генераторов типа Г250-Г1 - 2100 об / мин.

Страница: 1 из 3    -   Следующая

Навигация: 1  2  3  

Другие статьи по теме:

- Ремонт деталей и узлов систем смазки и охлаждения
- Преимущества гидропривода по сравнению с другими видами приводов
- Восстановление корпусов шестеренных насосов
- Ремонт гидравлических распределителей
- Восстановление шестерен шестеренных насосов

Добавить комментарий:

Введите ваше имя:

Комментарий:

Часы работы:

Ремонт и обслуживание авто

Понедельник - Пятница: 9:00-19:00

Суббота: 9:00-17.00

Воскресенье - выходной
Республика Татарстан, г. Набережные Челны, ул.Комарова, 22
Телефон: +7 8552 16-24-91
Факс: +7 8552 16-24-92
E-mail:mail@orensad114.ru

На сайте http://hobby.porn bedgasm xoxo.

Опрос:

у официального дилера по гарантии
у официального дилера без гарантии
в обычной мастерской
ремонтирую сам
мое авто не ломается!
я пешеход!