dta-center.ru

423806, г. Набережные Челны, ул.Комарова, 22 тел: +7 8552 16-24-91

Ремонт гидравлических распределителей


☛Ремонт ✎
★★★★☆
3.9 / 5 (89 оценок)



Секционный распределитель гидравлический



Допустимый и предельный зазор соответственно в первом сопряжении 32 и 40 мкм, во втором - 92 и 110 мкм.
В гнезда, изготовленного из стали ШХ-15 с термообработкой до твердости НRС 45.50, изнашивается уплотнительная кромка в месте сопряжения с конической частью перепускного клапана.
Во время работы шарик предохранительного клапана расклепывают гнездо, в результате чего нарушается регулировка предохранительного устройства.
Пружины пропускного и предохранительного клапанов теряют упругость.

Износ конусной уплотнительной поверхности перепускного клапана выводят резцом при обработке на токарном станке или шлифуют на станке СШК-3. Эту же операцию можно выполнить шлифовкой в центрах круглошлифовальные станки шлифовальным кругом, направленным под углом 45 °, при частоте его вращения 1200 об / мин.

Как и при изготовлении, клапаны (по диаметру хвостовика) и их направляющие делят на размерные группы. При незначительных износах зазор в сопряжении можно восстановить перекомплектуванням этих деталей.

При значительном износе хвостовик восстанавливают хромированием или осталюванням с последующей шлифовкой в центрах шлифовального станка.

После шлифования хвостовика клапана и притирки направляющей их подбирают в размерные группы через 4.5 мкм. Клапан с направляющей комплектующих с наименьшим зазором. Смазанная маслом направляющая должна легко перемещаться по хвостовику клапана.

Направляющую поверхность поршеньком восстанавливают притиркой к выводу следов износа.

Восстановление деталей узла управления золотниками



Узел управления золотниками изнашивается под воздействием гидравлических ударов в сливной полости гидрораспределителя в момент перехода золотника из рабочего положения в нейтральное.
Рычаг обычно изготавливают из стали 45Х, а его шаровую поверхность покрывают слоем хрома толщиной 0,015-0,020 мм.

Сферическую поверхность шаровых рычагов управления при износе хромового покрытия восстанавливают повторным хромированием. После хромирования полируют войлочным кругом 30-микронной пастой.

В узел управления входят также пластмассовые или металлические кольца и уплотнения, которые подвергаются износу.

Восстановление крышек гидравлических распределителей

Верхняя крышка изготавливается из алюминиевого сплава, может иметь только износа поверхностей в сопряжении с кольцами или трещины. В нижней крышки, изготовленной из алюминиевого сплава или серого чугуна, в процессе эксплуатации тоже могут появиться трещины, а также увеличиться глубина колодцев под золотники за счет смятия их дна.

Трещины в верхней и нижней крышках заваривают газовой сваркой или заделывают смесью на основе эпоксидной смолы, используя его также для постановки заплат.
Колодцы под золотники в нижней крышке обрабатывают на вертикально-фрезерном станке пальцевой фрезой диаметром 38,5 мм.

Восстановленные крышки испытывают под давлением 1 МПа. Течь и потение при этом не допускаются. Изношенные пружины потеряли упругость и уплотнения гидрораспределителя выбраковывают и заменяют новыми.

Предыдущая   -    Страница: 5 из 9    -   Следующая

Навигация: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  

Другие статьи по теме:

- Ремонт передних мостов
- Ремонт генераторов, реле-регуляторов и стартеров
- Ремонт шестеренных насосов
- Преимущества гидропривода по сравнению с другими видами приводов
- ремонт рулевого управления автомобиля

Добавить комментарий:

Введите ваше имя:

Комментарий:

Часы работы:

Ремонт и обслуживание авто

Понедельник - Пятница: 9:00-19:00

Суббота: 9:00-17.00

Воскресенье - выходной
Республика Татарстан, г. Набережные Челны, ул.Комарова, 22
Телефон: +7 8552 16-24-91
Факс: +7 8552 16-24-92
E-mail:mail@orensad114.ru


Опрос:

Тормозная система (колодки, диски)
Подвеска (амортизаторы, сайлентблоки)
Фильтры (масляный, воздушный, салонный)
Кузовные элементы (фары, зеркала)
Двигатель и выхлопная система (свечи, ремни ГРМ)
Аксессуары (коврики, чехлы
Масла и технические жидкости