Ремонт гидравлических распределителей

Составление гидравлических распределителей

Перед составлением золотники комплектующих с корпусом. Для этого золотник и отверстие корпуса берут одного ремонтного или номинального размера и одной размерной группы. При нормальном зазоре в золотниковой паре золотник, смазанный маслом, при вертикальном расположении под действием веса должен плавно перемещаться в отверстии корпуса. Качество комплектования золотниковых пар можно контролировать прибором. Наблюдая за стрелкой манометра, определяют время падения давления, характеризующий гидравлическую плотность золотниковой пары.

Составление распределителя раздельно-агрегатной гидросистемы включает составление пропускного и предохранительного клапанов, гильзы золотника с ее регулированием и именно золотника.

На стенде производится регулировка предохранительного клапана и испытания гидрораспределителя на срабатывание автоматики, проверка фиксации золотников и герметичности гидрораспределителя.
Предохранительный клапан регулируют на давление срабатывания 13 + 0,5 МПа при фиксированных положениях золотников «Подъем» или «Спуск» (для гидрораспределителя типа Р 75-ВЗ).
В соответствии с техническими условиями по окончании хода «Подъем» или «опускание» золотники должны автоматически возвращаться в нейтральное положение при давлении в системе 11,0-12,5 МПа.

При возврате рукояток гидрораспределителя в положение «Нейтральное» или «Плавающее» давление рабочей жидкости по манометру должно быть 0,2-0,3 МПа.

Ремонт распределителей гидроусилителей рулевого управления

Ремонт распределителей гидроусилителей рулевого управления сводится к восстановлению золотниковых пар и замене изношенных деталей и резиновых уплотнительных колец.
Характерные дефекты: износ деталей и уплотнительных колец, нарушение регулировок клапанов и т.д.. Все эти дефекты затрудняют управление трактором или приводят к появлению вибрации колес.

Ремонт корпусов распределителей гидроусилителей рулевого управления

Корпус распределителя гидроусилителя рулевого управления тракторов класса 14 кН изготавливается из чугуна СЧ 21. Корпус распределителя гидроусилителя рулевого управления изнашивается по отверстиям в местах сопряжения с золотником. Самые сносы имеют крайние пояса корпуса, размер которых достигает 0,020 - 0,030 мм, другие пояса изнашиваются незначительно - от 0,005 до 0, 007 мм.

Неравномерный износ рабочих поясов объясняется характером их работы. При внешнем осмотре износа рабочих поясов корпуса характеризуется матовым оттенком, продольными бороздками и гребешками. В отдельных корпусах случаи выкрашивание и сколы частиц металла.
Корпус распределителя при износе кромок и рабочих поясов можно восстановить алмазным хонингованием отверстий, так же, как и корпуса гидрораспределителей. Для предварительного хонингования применяются бруски из синтетических алмазов АСП-6, для окончательного - АСМ-14. Хонингуваты деталь можно при окружной и возвратно-поступательном скорости брусков соответственно 33,6 м / мин и 7,0 м / мин и удельном давлении на поверхность отверстия корпуса 0,7 МПа.